今天咱们要说的就是新捷达VS7,这款车的指导价格为10.49万元~13.39万元,究竟这款车值不值得入手呢,我们一起了解一下。
新捷达VS7的车内依然是大家熟悉的T型中控设计,规整的布局虽然缺少一些其他自主品牌的时尚感,但却彰显着捷达品牌一贯坚持的实用主义。10英寸的中控屏依然采用了略偏向驾驶员一侧的内嵌设计,内置了J-Connect智联系统,界面整体保持了简洁实用的布局方式,各功能控制单元采用模块化分区方式,用户可以快速上手,同时系统有着较快的反应速度,功能性方面,这套车机不仅标配了GPS和常规多媒体功能外,还提供了CarPlay/CarLife手机互连功能,同时新加入了J-Link互连,极大方便了习惯使用手机的用户。
全新一代捷达VS7定位为中型suv,那么捷达VS7的油耗是多少了,车主给予的真实油耗数据该车型的百公里平均油耗在7.2L左右,作为一台中型suv车型来说,捷达VS7的油耗表现是非常出色的。如果觉得自己的汽车油耗很高,我们可以通过养成良好的驾驶习惯来改善油耗。在平时的驾驶过程中保持匀速行驶,切勿大脚油门大脚刹车,切勿频繁更换车道。定期检查轮胎胎压是否标准,定期清理汽车物品堆积,高速行驶切勿打开车窗。
时光荏苒,随着汽车产业的不断升级,捷达也从单一车型升级为独立品牌,全新的LOGO搭配新车亮相展现出捷达的全新面貌,而作为家族旗舰车型的新捷达VS7自然收获了不少关注度,这台车究竟怎么样?
说起捷达VS7,就不得不提起大众著名的MQB平台。作为大众集团的横置发动机模块平台,MQB平台不仅定义了动力总成布局,开放式的结构也允许车型根据自身定位有的放矢的进行调整,从而降低车企的研发与生产成本。我们熟知的热门车型均诞生于此。
WEEX交易所宣布将于今夏上线其全球生态激励通证WEEX Token(WXT)。WXT被设计为WEEX交易所生态系统的基石,作为动态激励机制,主要用于激励WEEX交易平台社区的合作伙伴、贡献者、先驱和活跃成员。
WXT仅开放代理、渠道等合作伙伴折扣认购,未来零售投资者可通过新用户注册、交易挖矿、参与平台活动等方式获得WXT奖励。
而作为捷达旗下的旗舰车型,捷达VS7同样诞生于MQB平台,定位中型SUV的它可以说是“同门师弟”,不仅继承了良好的家族基因,在设计方面也走出了自己的特色。X样式前脸搭配六边形菱形饰片识别度极高,横向镀铬条的运用足以彰显车型的旗舰定位。
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