皮带轮的槽怎么加工(皮带轮内孔怎么加工)

皮带跑偏一般是各皮带轮对齐度差或者带轮的中心线不平行引起的，处理方法有：减小曲轴的轴向串动，控制各皮带轮轴向尺寸链，保证各皮带轮之间的对齐度。

另外，各皮带轮的中心孔加工用一次夹紧处理，减少装夹引起的加工误差而导致的中心线不平行问题。

皮带轮的槽加工的步骤

用扳手蹩着躲过皮带轮卡槽边缘。先将皮带下端放入皮带轮内，在用一钢棍或者扳手蹩住皮带，然后插入皮带轮卡槽内，轻轻正向转动皮带轮，让憋住皮带的扳手跟随皮带轮转动，直至扳手随着皮带轮转离，这时，皮带就能跨过皮带轮卡槽，皮带安装完成。

1、工作原理：锥套与皮带轮相配处的孔都是半边的，并且锥套上的两个光孔与带轮上的两个螺纹孔分别组成了一个完整的孔，锥套上的一个螺纹孔又与皮带轮上的一个光孔组成了一个完整的孔。

2、在装配时，将两个螺钉上在皮带轮的两个螺纹孔中，随着螺钉在皮带轮上的螺纹孔中不断拧紧，螺纹作用将螺钉推向皮带轮上锥孔的小端，而锥形套上的两个光孔并没有完全加工穿，这样，当螺钉的头部抵住光孔的底部时，就将力传递给了锥套，锥套就相对于皮带轮向皮带轮锥孔的小端运动，这时因为锥度的原因，锥套的就不断包紧轴，而轴又反作用于锥套，再作用于皮带轮。

3、这样皮带轮、锥套以及轴就紧密的组装在一起了。

4、国家标准规定了三角皮带的型号有O、A、B、C、D、E、F七种型号，相应的皮带轮轮槽角度有三种34°、36°、38°，同时规定了每种型号三角带对应每种轮槽角度的小皮带轮的最小直径，但大皮带轮未作规定。

5、皮带轮的槽角分34度、36度、38度，具体的选择要根据带轮的槽型和基准直径选择；

皮带轮的槽角跟皮带轮的直径有关系,不同型号的皮带轮的槽角在不同直径范围下的推荐皮带轮槽角度数。

b型三角带尺寸是宽17高10毫米，皮带轮槽高度必须大于皮带高度，槽轮槽宽17槽深度也是17毫米，但槽角度不同一直径125一160为34广义，160一200为36度，＞200为38度。

B型三角带的标准尺寸上宽*高度17*10C型三角带尺寸为22*14注：轮高度必须大于三角带的高度。

B型皮带轮加工尺寸是槽宽是17MM，深度也是17MM，一般都是用标准成型刀车槽，只要槽口尺寸对了槽底就不用管了。

常用的皮带轮有欧标、美标和国标之分，其中欧标皮带轮可分为SPA型、SPB型、SPC型和SPZ型这4种。

今天我们要说的b型皮带轮，对应的就是欧标的SPB型皮带轮。

区分这4种型号的关键就是槽型，槽型的角度、宽度、高度等数据

皮带轮与电机轴的配合，首先皮带轮的材质是生铁，按电机轴的尺寸加工皮带轮的孔，并按过度配合同时配键。

答：皮带轮中间有安装轴承的孔，该孔孔径与轴承外径有个公差配合的问题。

为了便皮带轮与轴承外圈紧密接合不产生滑动，用过盈配合即皮带轮轴承孔比轴承外径小几丝。

固定轴压入轴承内孔，轴与轴承内孔也是紧配合，而后将轴的二端固定在轴座中，这样皮带轮通过轴承绕着固定轴转动了。

一般这样的皮带轮作为中介变速轮使用，它有二个皮带槽，槽直径之比就是这皮带轮输入与输出的速度比。