发动机正时皮带和链条哪个好(hr16发动机正时皮带还是链条)

16款大众途安发动机采用的是正时皮带，不是正时链条，途安正时皮带每4年8万公里进行更换。当发动机正时皮带出现老化断裂灯现象需要及时更换,如若不更换会造成发动机的运转不良,严重时导致发动机报废。

这车子

1.4t的发动机属于大众的EA 211发动机，该发动机采用的是正时皮带的。

发动机正时皮带和链条哪个好

是的。是正时链条！

将来大众旗下不过皮带传动的可靠性和寿命肯定不如正时链条传动的EA111发动机。

1.6排量的大众EA111发动机都是正时链条不过据说随着新款大众EA211发动机在2013年3月投产。

1.6的车型会在5月后逐渐全部换成皮带传动的新款EA211全铝发动机发动机。

22款福特福克斯

1.8、2.0发动机使用的是正时链条;

发动机正时皮带的主要作用是驱动发动机的配气机构使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭,以保证发动机气缸能够正常地吸气和排气。配备有正式皮带的车型在车子行驶10万公里的时候就应该更换一次正时皮带。使用的是正时皮带。具体可以看下发动机正时处罩壳的材料。4S工时就比较贵大概是300-400。普通修理厂要150-250左右。

1.6发动机使用的是正时皮带。

2、高尔夫7ea211发动机使用的正时皮带寿命是4年或八万公里，正时皮带必须按时更换，正时链条虽然耐久性强，但并非终生免维护，随着发动机的使用加上受力和磨损，时间长了就会产生拉伸，出现间隙，造成正时链条松动。

3、正时链条松动，在运行的时候就会出现异响，链条还可能会出现跳齿现象，严重的更会损坏发动机。

4、答：22款沃尔沃s60t5发动机是皮带还是链条：

5、如果正时罩壳使用的是塑料，那这款车的发动机使用的就是正时皮带，因为正时皮带会老化，所以需要定期更换，一般会采用塑料的材质，方便拆装，而且正时皮带不需要润滑，所以对密封要求低。

如果正时罩壳使用的是金属材质的，那这款发动机使用的就是正时链条，因为正时链条工作是需要机油的润滑，而且正时链条不需要定期更换，所以为了密封性和耐用性使用了金属材质。

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链条发出异响，可能是链条张紧装置没有张力，或者链条被拉长导致链条异常磨损，需要及时维修。

正时链条的主要作用是驱动发动机的配气机构，使发动机的进气口和排气口在适当的时候开启或关闭。

正时链条是发动机的重要零部件，链条的结构紧凑程度，效率高，可靠性和耐磨性出色，可以克服齿轮传动和皮带传动在性能上的不足，广泛使用于奥迪、宝来等车型上使用。

正时皮带和正时链条的作用相同，但工作原理有一定的区别，和正时链条相比正时皮带的结构简单，安装方便制造成本低，但随着发动机工作时间的增加，正时皮带会发生磨损和老化现象，需要定期更换。

2011款大众朗逸汽车的发动机属于正时皮带的正时系统。

汽车的发动机正时系统是有正时链条结构和正时皮带的区别的,一般来说打开大众朗逸汽车的发动机舱即可知道汽车属于正时皮带还是正时链条装置了。

正时皮带的系统运行起来发动机的噪音比较小,而正时链条装置的发动机噪音较大。

橡胶材质正时皮带随着发动机工作时间增加,皮带如张紧轮、张紧器和水泵等都会发生磨损或老化的情况发生。

使用的强度较大的钢材所制成正时链条则可解决该问题,因为链条金属的强度要大于橡胶。